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大疆Mavic Air上手体会:补偿Spark和Mavic Pro缺乏

2018-09-02 17:02      点击:

  大疆Mavic Air上手体会:补偿Spark和Mavic Pro缺乏

  一、大疆御Mavic Air外观点评

  大疆在2018年1月23日晚上11点在纽约发布了最新的一款无人机产品——御Mavic Air。这是一款具有御Mavic Pro功用、晓Spark体积规划的无人机,巨细跟一台iPhone 8 Plus差不多,除了续航时间差了点,只要21分钟,其他该有的功用都配齐了。这次有三款色彩,分别是雪域白、曜石黑和烈焰红。至于许多人关怀分量轻了飘不飘?新功用好不好用这些问题,咱们第一时间用上了这款产品,下面和我们说一下第一手的运用体会。

大疆Mavic Air上手体会:新功用好不好用看这儿

  一、大疆御Mavic Air外观点评

  1、机身外观

大疆Mavic Air上手体会:新功用好不好用看这儿

大疆Mavic Air上手体会:新功用好不好用看这儿

  大疆御Mavic Air在体积上看比御Mavic Pro小了一半,基本上单手就能抓住折叠后的Mavic Air,折叠后比Spark还小,投射面积也与iPhone 8 Plus差不多。究竟Spark不能折叠,相对御Mavic Air来说显得臃肿。分量仅430克,比御Mavic Pro的分量减轻了41%,就算放口袋里也不会觉得很重,这个实用性比较强。
 

大疆Mavic Air上手体会:新功用好不好用看这儿

  大疆Mavic Air和Mavic Pro外形比照

  外观规划上,御Mavic Air比御Mavic Pro愈加圆润,流线型的规划十分契合空气动力学,最大飞翔速度达68.4km/h,比Mavic Pro还要高一点。抗风才能可达5级,海拔5000米高的当地仍能正常作业,参数指标上一点不输Pro版。

大疆Mavic Air上手体会:新功用好不好用看这儿

大疆Mavic Air上手体会:新功用好不好用看这儿

  御Mavic Air选用3D折叠规划,改用直桨规划,机臂直嵌入机身,前臂是水平面打开,后臂则是垂直面旋转,前臂下面的支架还具有天线功用,让图传愈加安稳。这样能够最大化运用空间,折叠后便携性很强,打开时的手感也不错。不过比起御Mavic Pro的折叠方法显得有点杂乱,并且由于折叠后各部件堆叠度高,折叠时螺旋桨可能会刮到机身,亮光面有可能用一段时间会花。假如忧虑这个问题的话,能够将螺旋桨拆开下来,只要把螺旋桨按下去,滚动下面的云台即可拆开。

大疆Mavic Air上手体会:新功用好不好用看这儿

  御Mavic Air选用FlightAutonomy 2.0体系,前、后、下三向的双目视觉传感器,绿色的镀膜能削减反光,进步辨认的精确程度,能更精准地获取机身姿势,保证其飞翔时的安全。装备上来说,Mavic air加了许多新功用的硬件。理论上能够获取不错的智能飞翔体会。可是720p图传和操控间隔为4公里,比起御Mavic Pro的7公里近半的间隔。这一点上也能够看出大疆对Mavic Pro的定位,基本上就是个人用户自己玩玩,偶然拍拍航拍照片和视频,尽管硬件装备丰厚了,但实践上也仅仅归于个人文娱的新品。

大疆Mavic Air上手体会:新功用好不好用看这儿

  全新的APAS高档辅佐飞翔体系(Advanced Pilot Assistance Systems),合作三组双目视觉传感器,能够在杂乱的飞翔环境中完成避障,御Mavic Air能够智能规划绕行轨道,绕行前方或后方障碍物,可是左右及上方并没有避障功用,加上Mavic Air支撑手势功用,实践运用起来仍是要找空阔的环境运用,不然比如彗星形式这样的侧向移动拍照,危险仍是十分高的。